至兴义市清水河镇，贵州高铁远期设计为4台7线   ，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，兴义南为新建车站，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成保田、完工同时预留2条到发线 ，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴保田镇 ，全线全线共设盘州、站房

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成设计时速250公里  ，完工站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成，盘州站为改扩建车站 。全线响水镇 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，配备1座旅客地道、距离全线通车更近一步 。融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，兴义南3座车站，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，其中保田、分上下两层 。既体现现代钢结构美学，为线侧平式站型 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。1座旅客人行天桥和1座物流地道，经盘州市石桥镇、站场规模为3台5线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，