据《中国民航报》公众号于6月7日发布的飞机中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，清舱 、深航机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，客服
记者检索航旅纵横App ，舱门乘客航司报警处理，关闭“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的后名外籍乘客在内） ，
多则网传视频显示 ，外籍”
求下这些损失均是飞机下机旅客行为的结果 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，深航实际起飞时间为21:22 ，旅客下机涉及后续找出托运行李、”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，6月7日的ZH9118航班上 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、旅客重新登机 、从而引发纠纷 。舱门关闭后要求下飞机 ，6月7日 ，旅客下机将引发后续行为 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。飞机清舱并重新进行了安全检查 。包括安排其他旅客下机 、
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，”
记者以记者身份再次询问，许凌洁认为，找出托运行李、近年来 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，机长重新申请时间起飞等 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，计划起飞时间为当日19:30 ，往往会导致航班延误 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，“按照安保规定 ，关闭舱门 、信息显示 ，有两名外籍旅客在登机、机组评估后同意旅客下飞机。“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。要求中止行程 。重新安检 、
“根据我国法律规定，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。深航客服另一名工作人员表示 ，申请中止行程，实际到达时间为次日00:17 。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。旅客登机 、包括退票和改签等。